Edelstahl Endrohre 4-flutig Carbon. Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben. 

Edelstahl Endrohre 4-flutig Chrom. Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre 4-flutig gepulvert.Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre 4-flutig Titan. Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Oval Chrom (129x106)Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Oval eingefärbt (129x106)Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Oval geschliffen (129x106)Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Oval schwarz emailliert (129x106)Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

!!Wichtig!! Die Pulverbeschichtung im inneren der Auspuffblende, wird mit der Zeit abblättern. Die Bilder dienen nur für die Optik.Edelstahl Endrohre 160x95mm Oval Schwarz gepulvert. Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Edelstahl Endrohre 160x95mm Oval Silber. Bitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Rund Chrom 101mmBitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Rund Chrom 114mmBitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Rund eingefärbt 101mmBitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Rund eingefärbt 114mmBitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Rund geschliffen 101mmBitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Rund geschliffen 114mmBitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Rund Schwarz emailliert 101mmBitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Endrohre Rund Schwarz emailliert 114mmBitte beachten, wenn Sie keine Hurricane Abgasanlage besitzen: Bitte bei Abschluss der Bestellung im Feld "Zusätzliche Informationen" die Anschlüsse zur Abgasanlage mit angeben.

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für VAG 2.0 TFSI ersetzt die quaderförmige OEM Airbox sowie die restriktiven Luftführungen durch das freifließende Venturi Luftfiltergehäuse und eine vollständig neu entwickelte Luftführung.Das System ist so designed, dass keine heiße Luft aus dem Motorraum gezogen wird. Stattdessen erreicht den Motor ausschließlich pure Frischluft, um maximale Leistungssteigerungen zu generieren. Die Luftführung wurde so entworfen, dass ein idealer Übergang zwischen runder Öffnung am Filtergehäuse und rechteckiger Öffnung an der Abdeckung geschaffen wird. Von besonderer Bedeutung ist das Luftleitblech vorne hinter dem Kühlergrill, welches eine direkte Kaltluftzufuhr in das Ansaugsystem ermöglicht.Durch das patentierte Eventuri Verfahren kann zusätzlich eine Beschleunigung des Luftstroms ermöglicht werden. Dies geschieht durch den Venturi-Effekt, bei welchem durch den umgedrehten kegelförmigen Filter eine zunehmende Verjüngung des Querschnitts erfolgt. Dadurch wird letztlich eine Erhöhung der Leistung, des Drehmoments sowie eine Verbesserung des Ansprechverhaltens und Sounds generiert.Das Eventuri Intake ist in den Varianten Carbon/ABS, Carbon und Carbon/Kevlar (rot, blau, gelb) verfügbar. Bei der Carbon/ABS Version ist das Filtergehäuse aus Kohlefaser und die Luftführung aus ABS gefertigt. Bei der Carbon Version sind beide Komponenten aus Kohlefaser hergestellt. Die verschiedenfarbigen Kevlarstrukturen sorgen für noch individuellere Optik unter der Haube. Die Funktion des Intakes bleibt unabhängig von der Ausführung gleich.Ein TÜV-Teilegutachten wird mitgeliefert!Passend für:VW Golf 7 GTI VW Golf 7 GTI Performance VW Golf 7 GTI Clubsport (S) VW Golf 7 R Audi A3 8V Audi S3 8V Audi TT 8S Audi TT S 8S Seat Leon 5F Cupra 265 Seat Leon 5F Cupra 280 Skoda Octavia RS 5E

Die Vorfacelift-Version des Intakes passt an den Audi RS3 mit 367 PS. Hier geht es zum Ansaugsystem für den RS3 Facelift, Limo oder TT RS mit 400 PS.Schwung- und kraftvoll präsentiert sich das neue Ansaugsystem für den Audi RS3 von Eventuri. Die besondere Optik des Intakes ist die Folge aus einem monatelangen Entwicklungsprozess, durchsetzt von unzähligen Tests, um den perfekten Airflow zu generieren. Die schmale aber klare Form des großen Scoop und der Luftführung für die Luftaufnahme folgt dem bekannten und patentierten Eventuri Gehäuses, in dem der große Luftfilter sitzt.Speziell für die Ansaugung des Audi RS3 folgt dem konischen Filtergehäuse ein Einlassrohr mit 88 mm Durchmesser (Serie 77mm), dass den laminaren, komprimierten und maximal effizienten Luftstrom direkt in den Turbo leitet und somit bis zu 30 PS mehr Leistung bietet.Das Eventuri RS3 Intake wird mit einem Teilegutachten ausgeliefert, passend für alle oben genannten Fahrzeuge. Das Gutachten schließt Abgasanlagen anderer Hersteller nicht aus.Das Eventuri Intake für den Audi RS3 kommt in folgenden Einzelteilen:Patentiertes Carbon Filtergehäuse Effizienter High Flow Kegel mit Urethan Filter Carbon Scoop 88mm Einlassrohr aus Vollcarbon Weit geschwungenes Gehäuse für die Luftaufnahme 2-teiliges Haupt-Hitzeschild Laser-geschnittene Aufhängung Teilegutachten Durch die geschwungene Kegelform des Gehäuses und die geniale Leitung des Luftstroms an der großen Aufnahme der Scoop, wird der Luftstrom durch den Venturi-Effekt komprimiert und beschleunigt und somit laminar in den Turbo geleitet. Dadurch entsteht nicht nur ein fetter Sound sondern auch ein merklicher Uplift der Motorleistung.

Wenn man wie Eventuri loszieht und sich zur Aufgabe macht ein neues Verstädnnis für Qualität und Produktdesign in einer ganzen Branche zu etablieren, dann gibt man sich nur mit dem perfekten Ergebnis zufrieden. So auch beim Intake für den Audi S1. Eine Abwandlung des ursprünglichen VAG 2.0 TFSI Intake – Auch bei der Audi S1 Ansaugung kommt die patentierte Eventuri Technik zum Zuge. Die Luft wird durch die vergrößerte Luftaufnahme und dann in einem wesentlich breiteren Ansaugrohr zum Motor gedrückt. Dank innovativer technischer Designs kommen im Filtergehöuse physikalische Effekte aus dem Flugzeugbau zum Tragen. Die Luft wird hinter dem Filter über einen Kegel beschleunigt und gerichtet. Der gebündelte Luftstrom sorgt für höhere Geschwindigkeiten und einem laminareren Luftstrom. Die verringerte Reibung und die kurze Übergangszeit haben den Effekt, dass sich die Reibung im System verringert und dadurch die Temperatur des Luftstroms kühler bleibt als beim original System. Neben einem geilen Sound sind die Auswirkungen davon vor allem ein verbessertes Ansprechverhalten und eine Leistungssteigerung. Das Audi S1 Ansaugsystem von Eventuri kommt in den folgenden Einzelteilen: – Patentierter Eventuri Filter G1 – Prepreg vollcarbon Filtergehäuse – Luftleitblech – Aluminium Scoop

NEU: Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F8X M3 M4 V2!ACHTUNG: Die Variante mit den Aluminium Scoops ist die V1 Cariante, also ohne die geschlossenen Ducts.Im Bestreben, ihre Produkte für jeden Kunden und jede Anwendung so gut wie möglich zu machen, wurde das altbekannte Ansaugsystem für BMW M3 und M4 F-Serie überarbeitet. Neu ist die komplett geschlossene Luftführung, gegenüber der halboffenen im alten System.Für alle Besitzer des alten Systems gibt es jetzt ein Upgrade-Kit, mit dem die halboffenen Luftführungen geschlossen werden können. Zum Upgradekit für das F8X M2 M4 Ansaugsystem geht es hier.Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F8x M3 M4 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen, das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Durch einen umgedrehten kegelförmigen Filter, umschlossen von einem Carbon/Kevlargehäuse, bedient sich Eventuri am so genannten Venturi Effekt. Ein gleichmäßig laminarer Luftstrom ist die Folge und sorgt so nicht nur für mehr Leistung sondern auch für ein besseres Ansprechverhalten und ein neues Klangerlebnis.Die Airbox wird im Pre-preg-Verfahren hergestellt. Es kann zwischen den Varianten Carbon (auch Ansaugrohre aus Carbon) und farbigem Kevlar (gelb, blau, rot) ausgewählt werden.Das Intake generiert bei einem Serien M4 +17 PS / +19 Nm.Ein offizielles TÜV Teilegutachten wird mitgesendet.

Eventuri Stage 3 System für Audi RS3/TTRS 8V/8S FaceliftLeistungssteigerung (RS3 mit Stock Turbo): 15-18PS, 19-23ft-lbLeistungssteigerung (RS3 mit Hybrid-Turbo): 25-30 PS, 20-24ft-lbFlow-Bench-Daten: Original Intake: 530 CFM : Eventuri-Intake: 840 CFMPasst auf: RS3 8V Gen 2 und TTRS 8S einschließlich der OPF DWNA-Versionen 2019+.Da die 8V-Plattformen RS3 Gen 2 und TTRS 8S für hochgetunte Builds weit verbreitet sind, haben wir ein bahnbrechendes Ansaugsystem entwickelt, das selbst die 1000-PS-Marke unterstützt. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate bei gleichzeitig niedrigsten Ansaugtemperaturen zu bieten. Jede Komponente wurde so ausgelegt, dass der Turbo einen glatten und frei fließenden Weg erhält. Das Ansaugrohr hat einen Innendurchmesser von 103 mm oder knapp über 4? und weist eine sanfte Krümmung vom Filtergehäuse bis zum Turboeinlass auf. Der Filter selbst wurde speziell für dieses Ansaugsystem entwickelt und hat einen riesigen Außendurchmesser von 210 mm oder 8,3? mit einer Filterfläche von über 130.000 mm^2. Das patentierte Venturigehäuse wurde entwickelt, um das maximal mögliche Innenvolumen für den verfügbaren Raum im RS3-Motorraum zu bieten und eine laminare Strömung zum Turborohr zu gewährleisten. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einer zusätzlichen Öffnung mit 7? Durchmesser entspricht, aus der Luft gezogen werden kann. Das daraus resultierende System hat die Fähigkeit, 840 CFM bei 28? H2O fließen zu lassen, während die Einlasstemperaturen durch die abgedichtete Konstruktion auf einem Minimum gehalten werden.Der Eventuri-UnterschiedDas 8V RS3/TTRS Eventuri-System verwendet unsere patentierten Carbongehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Turbo bieten. Nicht nur ein weiterer Konusfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft.Dyno-Tests:Unser Stage 3 Ansaugsystem wurde von verschiedenen namhaften Tunern weltweit getestet, die hochleistungsfähige RS3/TTRS-Projekte für den Straßen- und Streckeneinsatz gebaut haben. Die ersten Ergebnisse stammen von BR Performance Netherlands, die unser System auf einem TTRS mit einem TTE700 Hybrid-Turbo getestet haben. Die Tests wurden am selben Tag bei geschlossener Motorhaube Rücken an Rücken durchgeführt. Sie testeten die serienmäßige Airbox gegen unser Stage 3 Intake und auch mit dem zusätzlichen 4-Zoll-Turboinlet, das ein zusätzliches Produkt ist.Zusammenfassung der Dyno-Ergebnisse:Serien-Airbox mit modifiziertem Serien-Turbosaugrohr für TTE700 = 576,5 PS Eventuri Stufe 3 Einlass mit modifiziertem Turboeinlass für TTE700 = 606,5 PS Eventuri Stufe 3 Einlass mit Eventuri-Turboeinlass für TTE700 = 620,8 PS

EWG ECE Downpipe 3,5 Zoll 89mm durchgehend (Für Euro 6 Modelle) Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien, sowie für Leistungsgesteigerte Fahrzeuge. - Anschluss auf Serie, 76mm oder 89mm Hurricane Exhaust SystemMassive Entlastung des Laders.optimale Abfuhr von Abgasen.100% made in Germany, Durchgehend 89mm. 100% Handmade gependelte Schweißnähte. ECE genehmigte Downpipe. Massive Verbesserung des Ansprechverhalten.Passend für folgende Fahrzeuge:Nur Frontantrieb:Alle VAG mit 2.0 TSI MQB-FWD.Alle VFL GTI, Performance, Clubsport, Clubsport SCupra 265, 280, 290, 300 (ohne OPF), 300 ST (ohne OPF), Cupra RSkoda RS 220, 230, 245Hinweis Montage:** Der Preis für die Montage wird beim jeweiligen Montagepartner bezahlt und wird daher weder angezeigt noch berechnet